2019年8月5日，威马汽车2019智行合伙人半年度会议在海南举办，联合探究新一轮科技革新及消费升级下的战略布局和发展机遇。下半年，威马汽车将更进一步拓宽新零售渠道网络布局，精耕用户体验，着力将高品质产品、智能化体验渗透到全民生活，确实实施“回头到用户身边，走出用户心里”。图片来源:威马汽车 作为汽车新零售模式的创领者，威马汽车在2019年初制订了产品、技术、智造、新零售的全面升级战略，半年来已进账明显的发展成果。
据威尔森监测的上险数统计资料，2019年1-6月，威马汽车已总计交付给8,536辆（上险数），位列造车新势力交付给量第一。旗下首款量产车型威马EX5在北京、上海、南京、苏州等13座一、二线城市的A级显电SUV细分市场份额超过或多达20%，并在上海、天津、海口、苏州等8座城市高居A级显电SUV销量名列榜首。交付给量上升的背后是用户对于威马汽车产品与服务的接纳，作为全球首个发售动力电池终身免费质保的新能源企业，威马汽车以强劲的自律研发实力，为用户解决问题了后顾之忧。同时，威马EX5荣获C-NCAP安全性撞击五星证书，沦为中国智能电动汽车领域首获得安全性撞击五星证书的车型之一。
不具备硬核实力的产品更加必不可少强劲的新零售渠道网络赋能。威马新零售拓展全新F网（Fast、Focus、Fly ）模式，以更加轻量化、多元化、规模化全面布局，覆盖面积有所不同层级市场，平认识约用户端，大大增强服务体系的建设，切断与用户交流的壁垒，为用户获取安全可靠、质量平稳、体验出众、成本合理的产品和服务。
截至2019年7月，威马新零售渠道网络布局已总计超过124家，覆盖全国82城，触点了解三四线城市，提前完成了年初制订的2019年威马新零售渠道布局约百家的目标。图片来源:威马汽车 今年上半年，威马应当是最快乐的一个。
总计交付给8548辆，挤身新兴车企的第一名。旗下新车威马EX6也将在9月份上市，半年内并未曝出较小负面新闻，消费者的用于对系统也比较稳定，总的来说威马可以却是大位中取得胜利。威马给自己的定位仍然都是“智能电动车的普及者”，显著它没像部分新兴车企一样，刚出生回头飞来向高端路线，而是射击了最有消费潜力的大众市场。除了发展电动化，今年上半年，威马汽车在智能驾驶方面布局也在变革，从美国CES展到亚洲CES展览，威马都与百度联手，展出了自动驾驶部分功能和前瞻思维。
资金方面威马也更为平稳，今年3月刚已完成了30亿元的C轮融资，下半年预计还不会有D轮融资。威马汽车牵头创始人、高级副总裁陆斌回应，新能源汽车市场上升公里/小时及智能化发展趋势有目共睹，下半年，威马将联手智行合伙人以“四新的”：新产品、新方法、新的渠道、新政策向市场发力。为满足用户对于续航里程和空间上的市场需求威马将要发售NEDC 520KM续航里程的EX5及EX6Plus 两款全新产品，并将在现有电池终生质保的用户权益上，持续升级软件产品和服务产品，比如：车机OTA升级、金融政策等等，目的打造出一套原始的用户体验闭环，不遗余力地提高用户购车、享车的全周期体验。
汽车新零售带给了新的商机，但会转变事物的本质，关键在于将传统的汽车销售环节做到得更加有效率，用户体验更佳。作为中国创意经济的实体代表，威马汽车重构“人-货-场”的关系，建构了以用户为核心的新零售渠道网络，在首创的新4S（Space、Store、Station和Spot）模式基础上，下半年将更进一步伸延渠道网络，拓宽用户触点面积，提高体系能力，完备闭环机制，通过大数据的可视化，构建用户、智行合伙人和威马汽车三方互通速率的提高，互利共赢的同时，为中国汽车流通乃至新的经济发展流经更加多新的活力。
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